在两厢轿车里从来没有看到过精美的内饰设计，似乎整体偏低的两厢车主打的就是简单实用，能遮风挡雨就好，精美内饰那是属于三厢轿车和SUV的话题。

然而宝骏汽车似乎不这么认为，其打造的全新车型云朵的内饰设计相当精美。

尤其是座椅，坐垫和靠背位置的球球就像是云朵，每一台座椅总成都有36片云朵，并且还是手工裁剪再拼接；这种Bubble风格的座椅称得上是大沙发，有些欧式的简约风格，配合双拼色是很受年轻人欢迎的。

(相关资料图)

宝骏云朵的内饰不止有宝石绿的双拼色，海鸥黑珍珠的双拼色，后期会陆续发布；不过主体部分还是淡雅的白色，但也不用担心座椅脏污，因为车规级座椅的耐磨和耐脏性能都很好，也比较容易清洁，定期擦一擦总能保证视觉效果。所以云朵的内饰设计该如何评价呢？仅论设计是可以给出好评的。但是评价一台车必须综合动力、续航、配置和价格，否则无法判定其能否成为爆款。

这么评价吧：

假设云朵的主力版本售价在15万左右，这套内饰的视觉效果似乎忽然变得花里胡哨喽……为什么这说呢？因为这个价格超出了大多数关注云朵这台车的消费者的心理预期。

先来了解一下车辆的基础参数：

车身尺寸为4295*1850*1652mm，轴距2700毫米，这个尺寸在两厢轿车里属于紧凑型，云朵的设计又有些跨界MPV的味道，空间应当是同级车里最大的；车辆采用100千瓦的驱动电机，作为代步车的动力也够用了，而且在同级车里是中等偏上的水平。动力电池组的容量是50.6kWh，可以实现460公里的续航。

最终确定续航里程为460公里，定价则成为最大的难点。

参考车辆：

续航里程就目前来看还是决定电动汽车选项的主要参考因素，宝骏云朵的续航里程是460公里，高于海豚和14.4万以内的元PLUS，但是却低于15万级的元PLUS；所以云朵的主力版本售价应当低于14万，否则面对尺寸更大的紧凑型SUV·元PLUS会显得没有太多竞争力。

不过决定宝骏云朵售价的重量级车不是元PLUS或海豚，而是13万级就有超500公里续航的AION Y，该车超14万的选项就有610公里的续航里程，这是目前紧凑型SUV的续航标杆。

同时埃安也是紧凑型SUV，空间也是同级车之最，云朵的空间与其相比至少不会占上风。

下面来看一看AION Y Plus，车辆的设计也是比较前卫个性的。

宝骏云朵如果只有一个续航版本的话，笔者认为其合理价格应当在9.5-13万区间，再高就不见得有竞争力了；会选择云朵这台车的消费者应当会以女司机为主，云朵的角色也主要家用的第二辆车，而这些家庭汽车用户往往更懂车，在选车的时候也会更加理性。所以精美的两厢车云朵还应当有合理的价格，目前经销商给出的预售价是11.98万起步，这个价格偏高！但如果是中高配版本倒是可以接受，12万左右的选项应当有智能座舱和部分辅助驾驶配置。

建议：

宝骏云朵推出特别版，将车辆塑造成小型跨界MPV。

左侧车门改为电动侧滑门，右侧车门采用平开门。

座椅布局提供五座和四座双选项，四座版主打二娃市场。

这台车的内饰设计确实不错，外观设计比较时尚，只看车不看价已经很有吸引力；但它毕竟只是两厢轿车，在主流汽车用户的观念里，两厢轿车的定位是低于轿车和SUV的，但是MPV的定位是偏高的。所以云朵如果能通过电动侧滑门打造成居家小型MPV，主打家庭和亲子车的话，这台车的价格即便略高一点也更容易被接受。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评