重拾悠悠历史风韵、提升公共绿化空间、拓展健步悦骑空间……昨日，灵境胡同—平安大街段环境整治提升项目进入更新阶段。此次先期启动整治提升项目的灵境胡同—平安大街段，由西四北大街、西四南大街、西单北大街三条街道组成，全长2公里，主要开展建筑立面、第五立面整治提升、电箱“三化”、多杆合一、市政道路优化和消隐，提升居民生活环境和街区品质，延续老城内相对稳定的街道骨架和城市肌理，串联起西城重要的公共空间、重点节点和文化地标。预计今年底前西四—灵境胡同段将全要素精彩亮相

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改造力求“原汁原味”

在西四—灵境胡同段，北京青年报记者看到，两侧的围挡已经竖起，多项更新工作正式启动。据负责该项目的总设计师、中国建筑设计研究院设计师柴培根介绍，在设计之初，就确定了这样的一个态度：在老城更新里下手要轻，在更新中要体现绣花功夫。“我们不想把它恢复成某一个特定历史时期的静态面貌，每个时代的印记都应该是街道真实面貌的构成要素，所以通过更新是把经过600多年沉淀而来的大街的状态呈现出来。”柴培根说，灵境胡同—平安大街段既有从元代遗留下来的重要历史文物万松老人塔，也有缸瓦市教堂。项目负责人首先是将60年代的街影照片和现状进行了比对，仔细甄别这些沿街建筑整个历史的变化，力图恢复其“原汁原味”。

“我们在义达里等整治的过程中发现，有些房子虽然被罩上了一层比较简陋的现代外立面，但形体本身跟历史建筑还有某种相似性；而当把这些建筑的外立面慎重剔除掉时，往往就显现出了与原貌契合的样子。对于这种，我们会尽量保留这些老砖、老墙，就是想通过这种方式让大家走过时能感受到年代变化的过程。”柴培根说。

数据分析构建高效交通体系

柴培根还表示，并不是按照文物修复的方式在做该项目的设计，“毕竟这条街是生活区，所以最重要的理念还是想方设法让这条大街变得有序，改善居民生活”。

对此，北京西单街区保护更新工作专班常务副总指挥刘维岩指出，有序首先体现在交通方面，将根据精确化人车通行数据分析，优化道路横断面，拓展健步悦骑空间。通过设置岛式公交站台、规范非机动车停放、提升人行道铺装品质、保障无障碍通行等措施，实现绿色交通骨干道路功能转型，构建绿色、安全、高效的交通体系。比如在灵境胡同南口，非机动车道、机动车道要各增加一条，“原来是直行和右转是同一条车道，整治后右转将设专用车道，提升通行能力。”刘维岩表示，为解决公交车一进站，非机动车、机动车通行皆受影响的现状，此次整治还将在有条件的地方修建岛式公交站，将非机动车引导至公交站外绕行，减少相互之间的影响。

加强历史文化建筑周边环境提升

在提升街巷环境方面，全线计划增加地被花卉绿化面积约5600平方米，增加小微绿地4处，在“绿不断线，花不断带”的设计原则下，以“多乔木、多层次、多色彩、多类型”为设计方法，增加树池联通、景观小品，提高街道整体绿视率，实现有荫可乘、有景可看、有座可憩的绿色城市公共空间。

刘维岩强调，此次整治充分征求周边居民商户意见，坚持“微整治、微修缮、微更新、做减法”的理念，挖掘历史印记，重塑老城风貌。加强历史文化建筑周边环境整体提升，对西四、西安门大街老城空间结构中的重要节点进行重点景观营造，让历史文化和现代生活融为一体，进一步增强核心区文化活力与魅力。像万松老人塔，将增加绿篱并对周边的平房环境进行整体提升；地铁四号线西四、灵境胡同站将进行一体化设计，营造人车有序、步行舒适、景观优美的地铁门户节点，并适当增加休闲和健身的场所，“我们还在研究如何将西四牌楼进行展示，讲好西四牌楼的故事”。

据悉，此次改造是西城区全面落实北京城市新总规和核心区控规要求、探索老城城市更新的又一重要举措。今年底前西四—灵境胡同段全要素精彩亮相。未来，一条有林荫可纳凉、有历史可追寻、有故事可寻觅，满眼绿色、骑行通畅、悠悠古韵与现代时尚融合的大街将展现在市民面前。

文/本报记者 解丽