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全新2023款KTM 790 ADVENTURE和R版双双现身工信部，这也是继海外更新后的国内首秀。它们都具有非常鲜明的特色，有着KTM拉力赛车的技术和经验支持，被称为“最具越野能力的旅行车”和“最具旅行能力越野车”。相比现售2022款在外观、配置上进行了优化升级，并且还将CKD的身份，由春风在国内生产制造和上市销售。

2023款KTM 790 ADV前半部分的变化比较明显，将原本分离的车头和油箱，用新的整流罩衔接起来，视觉效果更饱满有力，更贴近专业拉力赛车的风格，也更符合空气动力学。细节还体现在新设计的风挡上，增大了两侧的面积，折弯了上沿的弧线，中间还做了镂空处理，优化防风和扰流的效果。而分裂的剑道大灯和车身后半部分的造型倒是没太大变化，辨识度依旧很高。而R版的变化也差不多，从高位前挡泥板就可以轻易区分它们。

2023款KTM 790 ADV的配置也所升级，新的TFT彩色仪表机能更丰富、新的悬挂调教更均衡、新的电控系统更全面。R版则在此基础上强化了越野能力，在减震行程、轮胎规格、座椅形状和座椅高度方面有所区别（860mm和880mm）。此外真空辐条轮毂都是前21寸后18寸，油箱容积都是20L，整备质量都是218Kg。

动力部分还是那台799cc紧凑型直列双缸水冷发动机，最大功率没变，还是70kw（约95匹马力），但是对离合器的润滑系统和材质进行了改良，增加了曲轴重量和爆震控制系统，运行更加平顺稳定，对偏远地区的低品质燃油的容纳程度也更高。

目前现售2022款KTM 790 ADV已经开始清仓，售价来到10w以内，明显是为了给新款让路。待2023款上市后，估计会回升到11w左右。若是对它感兴趣的车友，是现在出手呢，还是等等新款呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！